http://ir.buu.ac.th/dspace/handle/1513/36 Faculty of Logistics / คณะโลจิสติกส์ Sun, 27 Oct 2024 10:02:28 GMT 2024-10-27T10:02:28Z http://ir.buu.ac.th/dspace/handle/1513/1011 Title: INCREASING THE EFFICIENCY OF STORAGE PLASTIC PELLET ON RACKING SYSTEM: A CASE STUDY; การเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บสินค้าเม็ดพลาสติกบนชั้นวางของคลังสินค้าบริษัทกรณีศึกษา Abstract: This research examines the storage format of plastic pellet products on the shelving of a Shuttle Rack Automated Storage (SRAS) system in the case of a full-service logistics company. The objective is to analyze the storage efficiency of the case study company and propose ways to increase space utilization efficiency. The product data of sub-warehouse No. 2 was collected from the Warehouse Management System (WMS) in January 2024 to study space utilization efficiency in the current storage system, which categorizes products by type (Commodity system) - subsequently, applied a Combination System for storing plastic pellets on SRAS shelves. The research findings indicate that the Combination System achieves a space utilization efficiency rate of 89.54%, which is 4.32% higher than the current storage system and exceeds the case study company's target by 3.54%. Six new empty rows have been added to store new Lot No. For products totaling 378 pallets or 567 tons, the case study company can reduce the need to transfer products to rental warehouses, resulting in a cost reduction of 1,578,528 baht per year.; งานวิจัยนี้เป็นการศึกษารูปแบบการจัดเก็บสินค้าเม็ดพลาสติกบนชั้นวางของระบบชั้นวางอัตโนมัติแบบกระสวย (Shuttle Rack Automated Storage: SRAS) กรณีศึกษาบริษัทให้บริการโลจิสติกส์แบบครบวงจร โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ประสิทธิภาพการจัดเก็บสินค้าของบริษัทกรณีศึกษาและเสนอแนวทางการเพิ่มประสิทธิภาพอัตราการใช้ประโยชน์พื้นที่ ผู้วิจัยได้นำข้อมูลปริมาณสินค้าของคลังสินค้าย่อยหมายเลข 2 จากระบบบริหารคลังสินค้า (Warehouse Management System: WMS) ในเดือน มกราคม พ.ศ. 2567 มาเพื่อศึกษาอัตราการใช้ประโยชน์พื้นที่ในสภาพการจัดเก็บสินค้าปัจจุบันซึ่งใช้ระบบการจัดเก็บสินค้าตามประเภทของสินค้า (Commodity system) จากนั้นผู้วิจัยได้นำระบบการจัดเก็บแบบผสม (Combination system) มาใช้ประยุกต์ใช้ในการจัดเก็บสินค้าเม็ดพลาสติกบนชั้นวางของระบบ SRAS จากผลการวิจัยพบว่า ระบบการจัดเก็บแบบผสมมีประสิทธิภาพอัตราการใช้ประโยชน์พื้นที่อยู่ที่ 89.54% ซึ่งมากกว่ารูปแบบการจัดเก็บในสภาพปัจจุบันอยู่ 4.32% และมากกว่าค่าเป้าหมายของบริษัทกรณีศึกษาอยู่ 3.54% โดยสามารถเพิ่มแถวในการจัดเก็บสินค้า Lot No. ใหม่ ได้จำนวน 6 แถว คิดเป็นจำนวนสินค้า 378 Pallet หรือ  567 ตัน ซึ่งจะทำให้บริษัทกรณีศึกษา จะลดโอกาสที่ต้องย้ายสินค้าไปจัดเก็บยังคลังเช่าโดยสามารถลดต้นทุนในการย้ายและจัดเก็บสินค้าได้ 1,578,528 บาท/ ปี Thu, 01 Jan 0005 00:00:00 GMT http://ir.buu.ac.th/dspace/handle/1513/1011 0005-01-01T00:00:00Z http://ir.buu.ac.th/dspace/handle/1513/1010 Title: THE DEVELOPMENT DOMESTIC TERMINALS OF LAEMCHABANG PORT PHASE 3; แนวทางการพัฒนาท่าเทียบเรือสินค้าภายในประเทศ ในเขตพื้นที่ท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 3 Abstract: The objectives of this research were to; 1) study problems, obstacles, and factors affecting the development of domestic cargo ports, and 2) study guidelines for developing domestic cargo ports. Which is a port that supports the transportation of goods by coastal ships and transport ships in the Laemchabang Port area, Phase 3, using the analysis of internal factors and external factors (SWOT Analysis), using questionnaires open-ended type with 3 executives and operators involved in port operations and 15 with a 5-level rating scale type. ​                      The results of the research found that The rating level of service users on all 4 factors is the factor of wharf services. Factors in the operation of cargo lifting tools Product operations factors and financial and other factors are at a high level of 4.10, 4.00, 4.03, and 3.71, respectively. Strengths and opportunities include having infrastructure and back-port areas that can be linked with multimodal transport to transport goods to Various destinations within the country. Weak points and obstacles include rules, regulations and rules of the Port Authority of Thailand that are not conducive to a competitive business environment. Makes it impossible to create business alliances Including the current burden rates that have not yet been changed to the burden rate structure that the Cabinet announced in 1991, and the information technology system cannot connect to private operators. As a result, data cannot be used to effectively manage various problems.; การวิจัยครั้งนี้ มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษาปัญหา อุปสรรค และปัจจัยที่มีผลต่อ การพัฒนาท่าเรือสินค้าภายในประเทศ และ 2) ศึกษาแนวทางการพัฒนาท่าเรือสินค้าภายในประเทศ ซึ่งเป็นท่าเรือที่สนับสนุนการขนส่งสินค้าโดยเรือชายฝั่งและเรือลำเลียง ในเขตพื้นที่ท่าเรือ แหลมฉบัง ระยะที่ 3 โดยใช้การวิเคราะห์ปัจจัยภายใน ปัจจัยภายนอก (SWOT Analysis) การใช้แบบสอบถามชนิดแบบปลายเปิด กับผู้บริหารและผู้ปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการ ท่าเทียบเรือ จำนวน 3 ราย และชนิดมาตรวัดแบบให้คะแนน 5 ระดับ จำนวน 15 ราย                       ผลการวิจัย พบว่า ระดับคะแนนของผู้ใช้บริการทั้ง 4 ปัจจัย ได้แก่ ปัจจัยด้าน การให้บริการท่าเทียบเรือ ปัจจัยด้านการปฏิบัติการเครื่องมือยกขนสินค้า ปัจจัยด้านการปฏิบัติการสินค้า และปัจจัยด้านการเงินและอื่น ๆ อยู่ในระดับมาก โดยมีค่าเฉลี่ยเท่ากับ 4.10, 4.00, 4.03 และ 3.71 ตามลำดับ โดยจุดแข็งและโอกาส ได้แก่ การมีโครงสร้างพื้นฐานและพื้นที่หลังท่า ที่สามารถเชื่อมโยงกับการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบเพื่อขนส่งสินค้าไปยังจุดหมายปลายทางต่าง ๆ ภายในประเทศ จุดอ่อนและอุปสรรค ได้แก่ กฎ ระเบียบ ข้อบังคับของการท่าเรือแห่งประเทศไทย ไม่เอื้อต่อสภาพแวดล้อมการแข่งขันทางธุรกิจ ทำให้ไม่สามารถสร้างพันธมิตรทางธุรกิจได้ รวมถึงอัตราค่าภาระในปัจจุบัน ที่ยังไม่ได้ปรับเปลี่ยนโครงสร้างอัตราค่าภาระที่คณะรัฐมนตรีประกาศใช้เมื่อปี พ.ศ. 2534 และระบบเทคโนโลยีสารสนเทศไม่สามารถเชื่อมต่อกับผู้ประกอบการเอกชน ทำให้ไม่สามารถนำข้อมูลมาใช้ในการบริหารจัดการปัญหาด้านต่าง ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ    Fri, 01 Jan 0012 00:00:00 GMT http://ir.buu.ac.th/dspace/handle/1513/1010 0012-01-01T00:00:00Z http://ir.buu.ac.th/dspace/handle/1513/998 Title: Consortium blockchain platform for social activity rewards; แพลตฟอร์มบล็อกเชนแบบกลุ่มองค์กรสำหรับส่งเสริมกิจกรรมทางสังคม Abstract: Social activities enrich social communities and our society. A number of organizations have attempted to promote social activities by using point rewards. However, the organization members often do not use these points for redemption. This may be either they do not have sufficient points or the rewards are not attractive to them. This research develops the social points exchange platform on blockchain. Due to the centralized structure of the platform brings untrusted issues in which the organization can make points and its member can redeem the points to other organizations. The Hyperledger Fabric blockchain is applied to solve the problem by tokenizing points for each organization, and managing them in the exchange platform. The member makes an offer or bid for the tokens. To redeem points, the member withdraws the tokens from platform and re-tokenize them to the points of application that offers interesting redemption. The computational experiments with several specified scenarios have indicated that the platform is capable of tokenizing the social points, executing bid and offer for the tokens, processing blockchain data, finding and tracing the transactions effectively.; การทำกิจกรรมเพื่อสังคมจะช่วยทำให้สังคมน่าอยู่ หลาย ๆ องค์กรสนับสนุนการทำกิจกรรมเพื่อสังคมโดยใช้การสะสมคะแนนและนำคะแนนเหล่านั้นไปแลกของรางวัล อย่างไรก็ตาม ผู้ทำกิจกรรมกลับไม่ได้นำคะแนนสะสมไปใช้งาน อาจเพราะว่ามีคะแนนไม่เพียงพอหรือของรางวัลไม่ตรงกับที่ต้องการ งานวิจัยนี้เสนอการพัฒนาแพลตฟอร์มแลกเปลี่ยนคะแนนเพื่อสังคม เนื่องจากการใช้แพลตฟอร์มกลาง จะทำให้เกิดปัญหาความเชื่อใจโดยที่แต่ละองค์กรต่างก็สามารถสร้างคะแนนสะสมขึ้นมาได้เองและสมาชิกขององค์กรอื่นสามารถนำคะแนนสะสมมาแลกของรางวัลกับองค์กรของตนได้ บล็อกเชน ไฮเปอร์เล็ดเจอร์ แฟบริค ถูกนำมาประยุกต์ใช้ในการแก้ไขปัญหาดังกล่าว โดยแปลงคะแนนสะสมของแต่ละแอปพลิเคชันเป็นเหรียญก่อนนำเข้าสู่แพลตฟอร์ม จากนั้นเจ้าของเหรียญสามารถเสนอซื้อหรือเสนอขายเหรียญที่ตนเองต้องการ เมื่อต้องการแลกของรางวัล ผู้ใช้จะถอนเหรียญออกจากแพลตฟอร์มและแปลงกลับไปเป็นคะแนนสะสมไปยังแอปพลิเคชันที่ต้องการแลกของรางวัล ผลการทดสอบแพลตฟอร์มตามสถานการณ์จำลองที่กำหนดขึ้น สามารถแปลงคะแนนสะสมเป็นเหรียญ แลกเปลี่ยนเหรียญโดยการเสนอซื้อหรือเสนอขาย ประมวลข้อมูลธุรกรรมบนบล็อกเชน ค้นหาและตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างมีประสิทธิภาพ Thu, 01 Jan 0005 00:00:00 GMT http://ir.buu.ac.th/dspace/handle/1513/998 0005-01-01T00:00:00Z http://ir.buu.ac.th/dspace/handle/1513/983 Title: An Automated Task Assignment System for University Lecturers; ระบบจัดสรรภาระงานด้านการสอนอัตโนมัติสำหรับอาจารย์มหาวิทยาลัย Abstract: This research study aimed to develop an automated course assignment system for university lecturers using mixed-integer linear programming with the objective of maximizing the planning score, which is derived from satisfaction scores and the total number of lecturers for all subjects. The study was conducted at the Faculty of Logistics, Burapha University, and compared the model with the current approach over a period of two semesters. Three indicators were used to evaluate the performance: accuracy of allocation, teaching workload in credit allocation, and planning time. The results demonstrated that the model outperformed the current approach in terms of accuracy of allocation and teaching workload in credit allocation. Specifically, it reduced workloads exceeding the minimum requirements by 2.92% for the first semester in academic year 2022 and 14.78% for the second semester in academic year 2022. Moreover, the model provided faster answers, with each iteration taking only 0.5-1 minute. Overall, this research successfully developed a model that effectively allocates tasks and reduces excessive workloads for university lecturers.; งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์ในการพัฒนาระบบจัดสรรรายวิชาอัตโนมัติให้กับอาจารย์ในมหาวิทยาลัยโดยใช้ตัวแบบจำลองเชิงเส้นจำนวนเต็มแบบผสม ซึ่งมีวัตถุประสงค์ในการหาคะแนนในการจัดสรรสูงสุด ประกอบด้วยคะแนนความพึงพอใจจากการจัดสรรภาระงานและจำนวนผู้สอนที่ถูกเลือกจัดสรรในทุกรายวิชา งานวิจัยนี้ได้ทำการศึกษาและทดสอบผลการจัดสรร โดยเปรียบเทียบกับการจัดสรรด้วยวิธีปัจจุบัน กรณีศึกษา คณะโลจิสติกส์ มหาวิทยาลัยบูรพา เป็นระยะเวลา 2 ภาคเรียนและมีตัวชี้วัดจำนวน 3 ตัว ได้แก่ ความสามารถในการจัดสรรได้ถูกต้อง ปริมาณภาระงานที่ใกล้เคียงภาระขั้นต่ำที่สุดของผู้สอน และระยะเวลาที่ใช้ในการจัดสรร ผลการทดสอบ พบว่า การจัดสรรด้วยแบบโมเดลให้ผลลัพธ์ที่ดีกว่าการจัดสรรรูปแบบปัจจุบันทุกตัวชี้วัด สามารถลดปริมาณภาระงานจากภาระงานขั้นต่ำได้ 2.92% สำหรับภาคเรียนที่ 1 ปีการศึกษา 2565 และ 14.78% สำหรับภาคเรียนที่ 2 ปีการศึกษา 2565 รวมถึงใช้ระยะเวลาในการประมวลผลต่อครั้งเพียง 0.5-1 นาที สรุปได้ว่า งานวิจัยนี้สามารถพัฒนาตัวแบบจำลองเชิงเส้นจำนวนเต็มแบบผสมที่มีประสิทธิภาพในการจัดสรรภาระงานให้กับอาจารย์มหาวิทยาลัยได้ Fri, 01 Jan 0012 00:00:00 GMT http://ir.buu.ac.th/dspace/handle/1513/983 0012-01-01T00:00:00Z